昆明騰云電力設備制造有限公司

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜末端（接用電源）因定在一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，。

外殼在多處接地，以確保人員及時安全。由于殼體渦流和循環電流的屏蔽好處，殼體中的磁場大大減弱。當發生外部短路時，母線之間的電動勢會大大低垂；當電流通過母線時，外殼會感應。循環電流還會屏蔽外殼外部的磁場，并處置附近鋼結構的發熱問題。外殼可用作強制冷卻的通道，從而前進了總線的載流量。設備護衛工作量小。但是，存在少少缺點，主要是：由于存在循環電流和渦流，殼會發生花消；有色金屬花消量大；母線的散熱條件差。憑證殼體的電氣連接技巧，離關聯閉母線可分為分段絕緣，完全連接和限流電抗器完全連接三種。

隨著現代工程設施設備的出現，各行各業的用電量迅速增加，尤其是出現了眾多的高層建筑和大型廠房。傳統電纜作為輸電導體已不能滿足大電流傳輸系統的要求。多根電纜并聯使用，給現場安裝施工連接帶來諸多不便。插入式母線槽作為一種新型的配電線應運而生，充分展示了其在大電流傳輸中的優越性。同時，由于采用了新技術、新工藝，大大減少了母線槽兩端的連接。分支口結點的接觸電阻和溫升，母線槽采用絕緣材料，從而提高母線槽的性，使整個系統更加完善。選擇正規企業的合格產品：母線槽應為具有3C強制性認證標志和型式試驗報告的產品。我線槽廠家良莠不齊，制作方式多為手工制作，以江浙地區為主。采購時要深入考察廠家的生產規模、技術實力、工人素質和生產環境，尤其是生產環境。因為如果在不干凈的空間進行絕緣處理，絕緣層中會存在一些導電顆粒。運行初期無所謂，但時間長了會造成絕緣損壞。